GR® 2013, 365
KM DE VOYAGE À PIED ENTRE VILLE ET NATURE
Le GR®2013 est un sentier métropolitain de 365 km qui révèle le territoire de Marseille Provence sous un nouveau jour. Ce projet touristique, culturel et artistique propose une nouvelle expérience de la randonnée pédestre. À travers campagne et lotissements, cabanons et garrigue, réserves naturelles et autoroutes, agachons et bourdigues, bastides et zones industrielles, oppidums et zones d’activités, ce sentier métropolitain de randonnée pédestre autour de l’étang de Berre et du massif de l’Étoile révèle les poches de poésie de notre monde périurbain. Entre ville et nature, cette infrastructure de transport pédestre contribue à renouveler nos déplacements en milieu urbain et périurbain. L’œuvre principale de ce GR® c’est d’une part le tracé réalisé par des artistes (en forme de 8 ou d’infini) et d’autre part, le paysage des Bouches-du-Rhône, un territoire modifié par les hommes depuis plusieurs millénaires. Projet de territoire, le GR®2013 est le fruit d’une collaboration exemplaire entre les 38 communes traversées par le GR®, le Conseil général et les collectivités territoriales, la Fédération Française de Randonnée Pédestre et ses Comités Départemental ainsi que Régional et Bouches-du-Rhône Tourisme, à l’occasion de la Capitale européenne de la culture.
Des excursionnistes d’hier...
La randonnée est un fait sociologique massif (huit millions de pratiquants déclarés en France) et une activité historiquement récente. À la fin du 19e siècle, avec l’apparition du transport ferroviaire qui permet d’atteindre facilement les sites de promenade, l’excursionnisme se développe un peu partout en France – et de façon spectaculaire à Marseille. La célèbre Société des Excursionnistes Marseillais, créée en 1897 par l’éditeur Paul Ruat, s’enorgueillit, au début du 20e siècle, de onze mille membres. Passionnés de cartes, de photographie, de techniques et de nature, ces proto-écologistes façonnent une nouvelle sensibilité et ouvrent de nouveaux espaces à la pratique sociale de la randonnée.
... aux artistes marcheurs d’aujourd’hui
Les artistes marcheurs (walking artists) sont des artistes qui placent au centre de leur pratique la question du territoire et l’acte de la marche. Cette niche internationale de l’art contemporain, très implantée au Royaume-Uni, en Allemagne et en Italie, est également présente en France et singulièrement à Marseille, où une dizaine d’entre eux s’est récemment structurée dans le collectif Le Cercle des marcheurs. Parmi les influences des artistes marcheurs, on peut citer des figures majeures du Land Art (Robert Smithson, Richard Long, Hamish Fulton), des influences littéraires comme la psychogéographie de Guy Debord (1955) ou encore des photographes américains qui participèrent à l’exposition New Topographics en 1975. L’exploration sensible du territoire, la relation entre espace public et espace privé, entre ville et nature et un désir de sortir du white cube et du musée sont autant de problématiques qui tiennent à cœur aux artistes marcheurs.
© LM
Dessiner un chemin…
Certains artistes dessinent avec des pinceaux sur une toile, d’autres avec des bulldozers sur des sites. Robert Smithson (1938-1973)
Comment se crée un chemin ? L’histoire des chemins se perd en général dans leur réalisation. Autrefois à vocation économique, liaisons entre communautés, voies de transhumance... les chemins se sont adaptés à leur nouvelle fonction sociale, le tourisme. Ils sont devenus des lieux de découverte, de rencontres, de sensations, de renaissances. On les emprunte, puis, au fil du temps, on oublie comment ils sont nés. Dans un espace aussi anciennement habité que la métropole marseillaise, les chemins ne manquent pas. Il fallait commencer par les inventorier.
De la conception à la réalisation, en passant par l’homologation et le balisage, un sentier naît souvent au prix d’un long cheminement. Un travail de l’ombre insoupçonné aux regards des milliers de personnes qui les parcourent chaque année. La « construction » d’un chemin de randonnée, bien que physiquement légère, obéit à des contraintes comparables à celles d’une infrastructure de transport – autorisations de passage, viabilisation, responsabilité. Pour garantir leur pérennité, il est préférable d’éviter les propriétés privées et obtenir les autorisations de droits de passage des propriétaires publics.
Les chemins sont vivants et ils ont une histoire, à commencer par celle de leur genèse.
Calendrier de réalisation :
Avril 2010 : formulation du projet par Baptiste Lanaspeze et Marseille-Provence 2013
Juillet 2011 : forme en 8 autour de l’étang de Berre et du massif de l’Étoile proposée par Nicolas Memain
3 septembre 2010 : première balade collective du Cercle des marcheurs au plateau de l’Arbois
octobre 2010 : découverte du projet Tour de l’étang (Epareb et Comité Départemental de la Randonnée Pédestre des Bouches-du-Rhône)
Janvier 2011 : rendu de la mission cartographique (PDIPR Plan Départemental d’Itinéraires Pédestres de Randonnée, GR® existants). 46 % du GR®2013 est constitué d’itinéraires inscrits au PDIPR et d’autres itinéraires balisés. Le GR®2013 se connecte à quatre autres GR® : au GR®9, au niveau de Bertagne et de la Sainte-Victoire ; au GR®6, au niveau de Salon-de-Provence ; au GR®653, à Aix-en-Provence et à Salon-de-Provence ; au GR®51, à Marseille au niveau de Mazargues Luminy.
Septembre 2011 : finalisation d’un premier projet de chemin après 20 journées de repérages collectifs du Cercle des marcheurs
2012 : concertation (Conseil général des Bouches-du-Rhône, 38 communes) et finalisation du tracé (autorisations de passage)
Octobre 2012 : homologation* du « GR®2013 » par la Fédération Française de la Randonnée Pédestre
Novembre 2012 - février 2013 : balisage** Janvier 2013 : finalisation du Topoguide®
Quelques chiffres clés :
Longueur : 365 km
Durée : 20 jours de randonnée (le tour de l’Étang de Berre : 10 jours ; le tour du massif de l’Étoile : 10 jours)
Point de départ : la gare d’Aix-en-Provence TGV
Dénivelé : 2 913 m, soit 300 m environ par jour en moyenne
Point culminant : Col de Bertagne, 877 m
Point le plus bas : Le Jaï (Marignane), le Vieux-Port (Marseille), la plage des Ours (Port-de-Bouc) : 0 m
tracé : une double boucle en forme de 8 autour de l’Étang de Berre et du massif de l’Étoile et du Garlaban dont le centre est la gare d’Aix-en-Provence TGV. Les deux extrémités, Miramas et Aubagne, sont distantes à vol d’oiseau de 55 km. Le GR®2013 relie plus de 24 gares et gares routières et traverse 38 communes.
Les villes traversées :
Aix-en-Provence, Allauch, Aubagne, Auriol , Beaurecueil , Berre-l’Étang, Cabriès, Cadolive, Châteauneuf-les-Martigues, Gardanne, Gémenos, Grans, Istres, Marignane, Martigues, Miramas, La Fare-les-Oliviers, Lançon-de-Provence, La Penne-sur-Huveaune, Les Pennes-Mirabeau, Le Tholonet, Marseille, Meyreuil, Mimet, Pélissanne, Peypin, Plan-d’Aups-Sainte-Baume, Port-de-Bouc, Rognac, Roquevaire , Saint-Marc-Jaumegarde, Saint-Mitre-les- Remparts, Saint-Savournin, Saint-Victoret, Salon-de-Provence, Septèmes-les-Vallons, Velaux , Vitrolles.
Les Domaines Départementaux traversés :
Arbois, Barasse, Castillon, Pichauris, Roques-Hautes, Saint-Pons
*Homologation
Le GR®2013 est avant tout un projet porté par une série d’artistes. Chacun d’entre eux pratique le territoire et a apporté ses connaissances, ses envies, ses sensibilités pour générer un premier cahier de tendances des tracés possibles.
Sur cette base, un gros travail de cartographie et de premières analyses des chemins existants, de la nature des terrains traversés a été mené, en grande partie par Nicolas Memain qui a su mettre en place une méthodologie efficace. Des échanges ont été menés avec les 38 communes traversées par le GR de Pays® afin d’obtenir les autorisations de passage et de balisage délibérées par leurs Conseils municipaux. Des contacts ont également été pris avec les grands propriétaires fonciers du territoire comme Réseau Ferré de France, le Grand Port Maritime de Marseille, la Direction des Domaines ou encore la Direction des Routes du Conseil Général. Quelques cas particuliers ont nécessité une attention particulière au regard de leur complexité. Ce fut le cas entre Istres et Miramas où des propriétaires privés ont coupé les rares chemins publics existant entre les deux communes. Des échanges ont par ailleurs été menés avec l’état-major des Armées pour le passage dans le massif de Saint-Cyr à Marseille. L’homologation a été délivrée au terme de dix-huit mois d’instruction par la Commission Nationale Sentiers et Itinéraires de la Fédération Française de la Randonnée Pédestre le 17 octobre 2012. Organe statutaire et décisionnaire de la Fédération, elle est composée d’élus membres de ses comités départementaux et régionaux et de techniciens. Elle se réunit plusieurs fois par an pour instruire les projets de créations d’itinéraires GR® ou GRP® ou les modifications de ceux déjà existants. La C.N.S.I. a fondé son avis au regard d’un cahier des charges rigoureux autour des notions principales telles que l’intérêt et la pérennité du parcours ou encore la sécurité du randonneur. Pour ce projet particulier, elle a exceptionnellement dû revoir les critères stricts d’homologation notamment le pourcentage de voies revêtues empruntées qui doit être inférieur à 30%.
**Balisage
Depuis plus de 60 ans, le balisage des itinéraires de randonnée par la FFRandonnée, est représenté par des marques ou balises placées sur des arbres, des murs, des panneaux, des poteaux. Le GR®2013 est balisé en jaune et rouge. Le balisage jaune et rouge est utilisé pour les GR® en forme de boucle, dits « GR® de Pays » ou GRP® (comme le GR® de Pays du tour des monts d’Aubrac). Les GR® linéaires (comme le GR®10 à travers les Pyrénées ou le GR®20 à travers la Corse) sont quant à eux balisés en blanc et rouge. Chacune des deux bandes des balises des GR® fait 10 cm de long, et 2 cm de large. Le GR®2013 est le premier GR® de Pays des Bouches-du-Rhône (département par ailleurs déjà traversé par le GR®6 et le GR®9). Le balisage du GR®2013 a été réalisé par la FFRandonnée Bouches- du-Rhône (Comité Départemental de la Randonnée Pédestre), sous la coordination de Bernard Lebrun et de Paul Pomarès, entre novembre 2012 et février 2013 (soit environ 3 mois de travail). Autour d’une petite cinquantaine de complices randonneurs issus des associations, et avec l’aide ponctuelle des artistes marcheurs du GR®2013 et de la coopérative Hôtel du Nord, le balisage a été pris en main par une cinquantaine de fidèles « baliseurs officiels », issus des 118 clubs de randonnée affiliées à la FFRandonnée Bouches-du-Rhône, en particulier les Excursionnistes Marseillais, l’Association des Excursionnistes Provençaux (AEP d’Aix-en-Provence), l’association Marche et Rêve Istres, Istres Rando, le club pédestre du L.A.C. d’Eurocopter, GV Rando à Gardanne, RSD Martigues... Les balises du GR®2013 sont représentées par des petites bandes de peinture ou des autocollants sur différents supports (arbres, poteaux, rochers, mobilier urbain...). Contrairement au Topoguide® qui oriente nécessairement le cheminement dans un sens, le balisage a été créé pour une pratique dans les deux sens. On compte environ une balise tous les 100 à 300 m, soit pour l’ensemble du GR®2013 plusieurs milliers de balises.
© Baptiste Lanaspeze
Voyages métropolitains
Les sept séquences du GR®2013 - 50 km environ par séquence - 2 à 3 jours de marche
Point zéro
La gare d’Aix-en-Provence TGV
Entre Aix-en-Provence et Vitrolles, entre la zone de Plan-de-Campagne et l’aéroport international de Marignane, la gare d’Aix-en-Provence TGV est au centre du plateau de l’Arbois. En cours de classement Natura 2000, le plateau de l’Arbois est, également pour certaines parties du côté de Berre-l’Etang, en cours d’acquisition par le Conservatoire du littoral. Traversé par le canal de Marseille, le plateau en porte deux monuments : l’aqueduc de Roquefavour et le bassin de décantation du Réaltor. L’Arbois est un haut lieu de guerre et de chasses gardées, de charmes et de secrets.
La première boucle : autour de la mer de Berre
Séquence 1 De la gare d’Aix-en-Provence TGV à Port-de-Bouc 48 km Comment descendre du plateau de l’Arbois vers les rives de l’étang de Berre et la Méditerranée, en allant d’une gare TGV à un complexe pétrochimique géant en passant par un aéroport.
Séquence 2
De Port-de-Bouc à Salon-de-Provence - 48 km
De la zone argileuse des étangs à la Crau humide, en passant par le littoral istréen et la plus grande gare de triage du Sud de la France, par le canal de Craponne et le canal EDF.
Séquence 3 De Salon-de-Provence à la gare d’Aix-en-Provence TGV 56 km
Des collines de Salon-de-Provence avec vues sur le Lubéron, les
Alpilles et la Camargue – au plateau de l’Arbois, en croisant la voie Aurelia, l’Arc, et en longeant la corniche de Rognac.
La seconde boucle : autour du massif de L’étoile
Séquence 4 De la gare d’Aix-en-Provence TGV à Marseille La Valentine - 60 km Du plateau de l’Arbois à la zone commerciale de La Valentine, en passant par la zone de Plan-de-Campagne, on traverse Marseille par le littoral ou par le terroir.
Séquence 5
De Marseille La Valentine à Plan d’Aups - 44 km
De Marseille à la Sainte-Baume, en remontant la vallée de l’Huveaune par les hauteurs du mont Carpiagne au-dessus de l’autoroute, et à travers la plaine agricole d’Aubagne, la forêt de Saint-Pons et le col de Bertagne.
Séquence 6
De Plan d’Aups à Gardanne - 46 km
De la mystique Sainte-Baume à la vallée minière de Gardanne, en suivant l’Huveaune jusqu’à ce qu’elle se heurte au Garlaban à Pont-de-Joux, puis par le massif de Marcel Pagnol, pour retrouver ensuite l’ancienne voie de Valdonne dans la vallée minière de Gardanne.
Séquence 7
De Gardanne à la gare d’Aix-en-Provence TGV - 49 km
De Gardanne à l’Arbois, au prix d’un détour par la Sainte-Victoire : barrage Zola, cours Mirabeau, camp des Milles, ancien sanatorium de l’Arbois, et quelques routes départementales menant à de grands sites départementaux.
© Philippe Piron
Cinq balades pour exemple :
Du Vieux-Port à la plage du Prado. Marseille, une promenade calme en ville
Départ : Vieux-Port - Retour : depuis la statue du David par le bus 83. Un itinéraire dans les quartiers résidentiels, sur les hauteurs de Notre-Dame de la Garde, en passant par le Château d’eau, le Roucas Blanc, et la jolie traverse Pablo Picasso. Points de vue, fraîcheur et verdure, maisonnettes et villas.
Durée : 1h30
De Plan de Campagne à Saint-Antoine. Marseille, une promenade périurbaine
Départ : centre commercial de Plan de Campagne (depuis Aix-en-Provence ou Marseille en car) - Retour : depuis la gare Saint-Antoine vers Aix-en-Provence ou Marseille Saint-Charles Un itinéraire contrasté, entre des espaces ruraux préservés et des espaces très urbanisés, offrant une arrivée en douceur à Marseille par de calmes faubourgs.
Durée : 2h15
De la gare d’Aix-en-Provence TGV à la gare
Pas-des-Lanciers
Une promenade périurbaine spectaculaire et confortable, riche en sites naturels, en histoire industrielle, effleurant Vitrolles par le sud, au fil de la rivière La Cadière. Durée : 4h
D’Aubagne à Auriol. Une randonnée bucolique
Départ : gare d’Aubagne - Retour : centre-ville d’Auriol (retour vers Marseille ou Aix-en-Provence en car) Un itinéraire « culte » vers le massif de la Sainte-Baume, à travers la plaine agricole d’Aubagne, la célèbre vallée de Saint-Pons, le col de Bertagne où fut fondée la Société des Excursionnistes Marseillais en 1897. Nuitée dans un petit hôtel de Plan d’Aups.
Durée : 2 jours
De la gare d’Aix-en-Provence TGV à Martigues.
Une randonnée périurbaine
Un itinéraire en bordure de l’Étang de Berre, confortable et contrasté, entre le plateau de l’Arbois et la Venise provençale, en passant par le cordon dunaire du Jaï (zone Natura 2000), un aéroport international, une raffinerie et une colline sauvage. Nuitée dans un petit hôtel à Marignane. Durée : 2 jours.
Les Promenades sonores, L’Effacement de Xavier
Thomas © Xavier Thomas