REVE : un projet
d'autoroutes vélo à Strasbourg
La CUS va créer un réseau hyperstructurant, appelé Réseau Express VÉlo (REVE) qui offrira des itinéraires directs et sécurisés pour les principaux déplacements pendulaires "longue distance" (de l'ordre de 20 km au Danemark ou aux Pays-Bas) ; compte tenu des distances en jeu, il permettra des vitesses moyennes élevées et un grand confort d'usage.
Le REVE est composé, d'une part, de radiales qui empruntent pour la plupart des itinéraires existants :
. la véloroute Rhin à travers la forêt de la Robertsau en direction de la bande rhénane Nord
. le parcours cyclable du canal de la Marne-au-Rhin vers Saverne
. les bandes cyclables de la RD 31 vers le Kochersberg
. le parcours cyclable du canal de la Bruche vers Molsheim
. le parcours cyclable du canal du Rhône-au-Rhin vers Erstein, ainsi que trois itinéraires à compléter et à améliorer :
- un itinéraire parallèle à la voie ferrée Strasbourg-Molsheim entre le Roethig et l'aéroport d'Entzheim
- un itinéraire reprenant l'aménagement de la RD 84 entre Innenheim et Geispolsheim-Gare, prolongé par la route de Lyon à Illkirch-Graffenstaden
- l'axe Strasbourg-Kehl entre les deux franchissements du Rhin (passerelle des Deux-Rives et nouveau pont tramway-piéton-vélo) et le Heyritz par la route du Rhin et la promenade du bassin Dusuzeau.
D'autre part, trois itinéraires concentriques relient entre elles ces radiales :
. autour de l'ellipse insulaire. la ceinture des boulevards de Strasbourg
. une rocade en première couronne depuis la Robertsau jusqu'à la Meinau en passant par l'agglomération Nord, en longeant le tracé de la future voie de liaison intercommunale Ouest et le projet de liaison Illkirch/Nord-Ostwald.
Le réseau structurant assure comme énoncé les liaisons principales à l'intérieur des communes et quartiers, ainsi que les liaisons entre ces entités, la desserte des zones d'activités périphériques et des collèges non desservis actuellement.
Chiffres clés :
- 560km d'itinéraires cyclables
- 4 400 Vélhop disponibles
- 360 rues à sens unique équipées d'un double sens cyclable
- 19 000 arceaux de stationnement
- 310 000 vélos chez les particuliers